交通路障灯的制作方法华体会体育

　　一般的交通路障灯都采用底座和灯罩转动连接的形式， 摆放后可以根据需要转动灯罩的方向。但是在转动连接中都没设有定 位机构，这样灯罩的方向转动会比较随意，多个路障灯一起使用时方 向可能不一致，影响警示效果。而且，在使用中容易出现转动连接松 动，被风吹或轻微接触时灯罩也可能转向，不够可靠。发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供一种灯罩转动 可定位的交通路障灯。本实用新型包括底座及转动连接其上的灯罩，底座上方的颈部完 全置于灯罩的颈套中转动配合，且颈部和颈套的配合面之间设有转动 定位机构。本实用新型的灯罩和底座之间转动到一定角度时可以定位卡合， 灯罩不会被风吹转向，多个路障灯一起使用时也容易保持方向一致， 警示光照效果好，而且转动定位方便可靠。

　　图l是实施例的主结构示意图；图2是图1的AA剖面放大示意图；图3是图2的另一结构形式图；图4是图3中灯罩颈套的仰视图；图5是图3中底座颈部的俯视图。

　　实施例l:如图1和图2所示，底座1上转动连接灯罩2，底座l 上方的颈部3完全置于灯罩2的颈套4中转动配合，且颈部3和颈套4 的配合面之间设有转动定位机构。转动定位机构可以有很多种不同形 式，本实施例在灯罩2的颈套4内壁设有挡片5,底座1的颈部3外壁 上相应设有二个限位块6，在该颈部3外壁上、和限位块6侧边缘接近 处还设有光滑凸起7,挡片5动态转动置于光滑凸起7和限位块6之间 配合构成转动定位机构。本实施例的挡片5设有二片，相应的光滑凸 起7为四个，当灯罩2被转动到挡片5位于光滑凸起7和限位6之间

　　时，即可使灯罩2可靠定位。灯罩2的最常用转动角度一般为90度， 二个限位块6的相邻边的夹角可以为90度，使用定位更方便。实施例2:如图3至图5所示，本实施例的转动定位机构采用在底 座1的颈部3上端面设有四条互相垂直的凹槽8，灯罩2的颈套4内壁 相应配合面上则设有二条平行的凸条9，凸条9相应置于凹槽8中配合。 将灯罩2转动时，凸条9转动置于凹槽8中，可以可靠的定位配合。 各凹槽8互相垂直，灯罩2也是转动90度定位。实际上，颈套4上的 每一凸条9也可分为数段，不影响定位配合。同样，如果是底座1的颈部3上设有凸条，灯罩2的颈套4上设 有凹槽，也具备等同的定位效果。

　　权利要求1、一种交通路障灯，包括底座及转动连接其上的灯罩，其特征为底座(1)上方的颈部(3)完全置于灯罩(2)的颈套(4)中转动配合，且颈部(3)和颈套(4)的配合面之间设有转动定位机构。

　　2、 根据权利要求1所述的交通路障灯，其特征为灯罩(2)的 颈套(4)内壁设有挡片(5)，底座(1)的颈部(3)外壁上相应设有 二个限位块(6)，在该颈部(3)外壁上、和限位块(6)侧边缘接近 处还设有光滑凸起(7),挡片(5)动态转动置于光滑凸起(7)和限 位块(6)之间配合构成转动定位机构。

　　3、 根据权利要求2所述的交通路障灯，其特征为二个限位块(6) 的相邻边之间夹角为卯度。

　　4、 根据权利要求1所述的交通路障灯，其特征为底座(1)的 颈部(3)上端面设有四条互相垂直的凹槽(8)，灯罩(2)的颈套(4) 内壁相应配合面上则设有二条平行的凸条(9)，凸条(9)相应置于凹 槽(8)中配合构成转动定位机构。

　　5、 根据权利要求4所述的交通路障灯，其特征为颈部(3)上 设有四条凸条，颈套(4)设有二条凹槽。

　　专利摘要一种交通路障灯，包括底座及转动连接其上的灯罩，底座上方的颈部完全置于灯罩的颈套中转动配合，且颈部和颈套的配合面之间设有转动定位机构。本实用新型的灯罩和底座之间转动到一定角度时可以定位卡合，灯罩不会被风吹转向，多个路障灯一起使用时也容易保持方向一致，警示光照效果好，而且转动定位方便可靠。华体会体育